六月中旬开始，港口市场煤交易价格开始暴跌，一直没多亏跌势，煤价一路下降。从六月中旬的680元/吨，到七月初的670元/吨，再行到七月底的620元/吨，再行到目前的610元/吨，总计暴跌了70元/吨。传统煤炭消费高峰邻近，在迎峰度夏煤炭结构性保供政策引领下，从六月初开始，大秦、蒙冀线等主要煤运地下通道的发运量经常出现大幅度快速增长，环渤海港口到港煤车经常出现快速增长，特别是在曹妃甸煤港进港资源减少。
下游方面，不受持续遭遇大范围降水和台风，华东、华南地区气温偏高，民用电负荷上升;而降水量的减少，大幅度提高了水电发电能力，对火电起着削去峰起到，部分消化了高温带给的受到影响。六月下旬以来，沿海地区采纳西电东送来数量明显增加，火电压力减低，促成火电厂负荷维持稳定运营。工业用电市场需求如期得到提高，持续降雨造成南方地区气温下降较慢，夏季用电高峰也大打折扣。
尽管从七月下旬开始到八月初，南方寒冷天气经常出现，沿海六大电厂耗煤数量经常出现小幅减少，升到80万吨以上水平;但不受库存高位影响，电厂消极拉运国内煤炭，差劲的市场行情没转变。这一阶段，沿海煤炭运输维持严格，海运费上行，煤价也经常出现持续回升，目前，煤价还没跌到谷底。在供应减少，市场需求严重不足的情况下，全国重点电厂以及沿海六大电厂库存皆自创近年来新纪录。尽管转入八月份，全国重点电厂存煤下降至7200万吨，但存煤同比去年仍大幅度快速增长1783万吨，仍然正处于高位;而沿海六大电厂存煤之后维持在1500万吨左右，存煤能用天数在18天。
电厂库存趋向饱和状态，下游市场拉运积极性不受影响，环渤海秦皇岛、曹妃甸、京唐等港口锚地船舶数量持续低位游走，港口市场煤价格缺少下跌承托。以目前发运港口、接卸港口以及电厂库存而言，基本需要符合八月上半月的用煤市场需求;即使经常出现持续多天的高温，也能从容应对。八月上半月，预计市场行情之后上行，再加曹妃甸港着火煤调至数量减少，贸易商抛货，夹住港口市场煤价格之后呈圆形小幅暴跌走势，预计5500大卡市场动力煤价格将跌到至560元/吨。
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